Автомобильный блог

А. Кулешов, Росстандарт: «Наказывать автовладельца вместо производителя – неправильно!»




Сергей Арбузов: В этом году в рамках госнадзора вы начали проводить краш-тесты автомобилей по правилам ООН 94-01. Какие инструменты вы использовали прежде? Алексей Кулешов: Раньше у нас были дорыночные проверки в виде оценки соответствия продукции, сопровождаемой выдачей Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). До 2017 года весь государственный надзор сводился только к этому. С.А.: А почему



Source link

Комментарии закрыты, но обратные ссылки И pingbacks открыты.

Яндекс.Метрика