Автомобильный блог

Как получить клиренс 370 мм на Lada 4×4 (видео) — журнал За рулем


Отечественный внедорожник на колесных редукторах — редкое явление.

Материалы по теме



Тюнинг Нивы и Lada 4×4 — настоящая народная забава. Иные идут в этом направлении столь далеко, что в итоге создают уникальные проекты. Близко к этому подошел пользователь ресурса Drive2 VNS22RU из Барнаула со своим Lada 4×4 Апельсин. Интересно, что цвет у автомобиля заводской: машина 2018 года выпуска принадлежит специальной серии Orange Edition.

Особым штрихом проекта, отличающим его от многих других отечественных тюнингованных «проходимцев», стали колесные редукторы с косозубым зацеплением и возможностью установки централизованной подкачки шин. Пока заказанные редукторы шли до адресата, поменялась концепция задней подвески, этот момент есть на видео: вместо усиленной, но стандартной по конфигурации балки появилась подвеска типа 4-link с креплением на штатные места.

Остальные работы по автомобилю служили лишь своеобразным обрамлением истории с колесными редукторами: бамперы Urban, крепление запаски на задней двери, расширители арок, подходящие шины… В планах у автора — форсирование двигателя и еще ряд работ. И конечно, покорение бездорожья — как летом, так и зимой.

Фото: Drive2, пользователь VNS22RU
Видео: Youtube, канал Автомобильная Россия

Source link

Комментарии закрыты, но обратные ссылки И pingbacks открыты.

Яндекс.Метрика