Автомобильный блог

Пластик, герметик и цепи: зачем в современных моторах недолговечные решения?




Очевидное — невероятное Начнём, пожалуй, с прописных истин, а уж потом перейдём к разбору отдельных технических решений. Тема даунсайзинга и увеличения сложности конструкций в целом давно уже разжёвана и, скорее всего, проглочена. Понятно, что более форсированный малообъемный мотор обычно при прочих равных экономичнее, а трансмиссия с большим диапазоном передаточных чисел (грубо говоря, имеющая больше передач



Source link

Комментарии закрыты, но обратные ссылки И pingbacks открыты.

Яндекс.Метрика