Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar

Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. Birinci etapta demiryolu. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. Proje hazır hale geldi. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. Onlara da satmışız. Bunların seyahat ihtiyacı var. Gaziantep te olması manidar. 2. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. dakikada tren varmış olacak. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Bunların ömrü 15 yıldır. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. Bütün Avrupa ya gidebilecek. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. 2024 yatırım programına aldık. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. Bunun ihalesini yaptık. Uydular bunun vazgeçilmezi. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. fazın açılışını yaptık. Bunun planlaması yapıldı. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. 35 milyon insanı konuşuyoruz. Bir önceki hafta Cibute deydim. Ankara-İzmir devam ediyor. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. Yıl sonuna doğru açmış olduk. İstanbul da iki nokta var. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. Şu aylarda 600 civarında. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Güney ve Orta koridor var. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. Bolu Dağı ndan geçen. Projeler bitmek üzere. Gaziantep te deniyoruz. haberturk. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. Orada özellikle bir cami var. Sonrasında görev belediyelerindir. Havayolu da ona yakın. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. Mevcut bir otoyol var. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. haberturk. Orada kapasitemiz yüksek. Planlamamız lazım. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. Ukrayna ya bile bunları sattık. Tüneller ciddi hasar gördü. Orayı artırmamız gerekir. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. Zaten kapasitede bu. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. Daha güvenli olması gerekir. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. O da 5-6 yıl sürecek proje. Belli bir kapasitesi var. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. 5-6 ay kapalı durumda. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. Bu son derece kıymetli. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. Zengezur koridoru var. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. Kesin proje sürecini başlattık. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. Yerli ve milli üretiyoruz. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. dakikada tren varmış olacak. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. O tarihe kalmadan başlarız. Minumim 5-6 yıl sürer. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Orada da hizmet alıyoruz. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. O tarihe kalmadan başlarız. Ama metro tam çevrecidir. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. Orada şartlar değişti. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Üstünden pist geçiyordu. 24 saat kesintisiz çalışıyor. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. Kesin proje sürecini başlattık. Minumim 5-6 yıl sürer. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. 3 faz olarak düşündük. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. Yeryüzü artık yetmiyor. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. 1. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. Onay makamı bizim Bakanlığımız. haberturk. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. Böyle projeleri severiz. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. Hesap yapmayı severiz.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar - İş-Yaşam Haberleri

Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. Güney ve Orta koridor var. Bunun planlaması yapıldı. 2. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Yeryüzü artık yetmiyor. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Üstünden pist geçiyordu. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Bir önceki hafta Cibute deydim. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. dakikada tren varmış olacak. haberturk. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Havayolu da ona yakın. Bu son derece kıymetli. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Mevcut bir otoyol var. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. O tarihe kalmadan başlarız. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. Böyle projeleri severiz. Orada şartlar değişti. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Yıl sonuna doğru açmış olduk. Bütün Avrupa ya gidebilecek. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. Orayı artırmamız gerekir. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. 1. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. 24 saat kesintisiz çalışıyor. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Projeler bitmek üzere. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. haberturk. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Daha güvenli olması gerekir. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. Sonrasında görev belediyelerindir. Minumim 5-6 yıl sürer. Gaziantep te deniyoruz. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. Minumim 5-6 yıl sürer. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. 2024 yatırım programına aldık. Orada da hizmet alıyoruz. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. Onlara da satmışız. Bunların ömrü 15 yıldır. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. Bunun ihalesini yaptık. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. Gaziantep te olması manidar. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Uydular bunun vazgeçilmezi. 3 faz olarak düşündük. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Planlamamız lazım. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. Proje hazır hale geldi. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Orada özellikle bir cami var. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Ankara-İzmir devam ediyor. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Ama metro tam çevrecidir. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Bolu Dağı ndan geçen. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. İstanbul da iki nokta var. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. Yerli ve milli üretiyoruz. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. Bunların seyahat ihtiyacı var. haberturk. Hesap yapmayı severiz. Orada kapasitemiz yüksek. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. Tüneller ciddi hasar gördü. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Onay makamı bizim Bakanlığımız. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. 35 milyon insanı konuşuyoruz. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. 5-6 ay kapalı durumda. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. Şu aylarda 600 civarında. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. fazın açılışını yaptık. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. Belli bir kapasitesi var. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. Kesin proje sürecini başlattık. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. Ukrayna ya bile bunları sattık. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. dakikada tren varmış olacak. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. O da 5-6 yıl sürecek proje. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. Zengezur koridoru var. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. O tarihe kalmadan başlarız. Kesin proje sürecini başlattık. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. Zaten kapasitede bu. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Birinci etapta demiryolu.