Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar

Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Bunun ihalesini yaptık. 1. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Gaziantep te deniyoruz. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. Minumim 5-6 yıl sürer. dakikada tren varmış olacak. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. Yeryüzü artık yetmiyor. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Planlamamız lazım. O da 5-6 yıl sürecek proje. O tarihe kalmadan başlarız. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Yerli ve milli üretiyoruz. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Uydular bunun vazgeçilmezi. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. Mevcut bir otoyol var. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. Tüneller ciddi hasar gördü. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. Hesap yapmayı severiz. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. Projeler bitmek üzere. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. Kesin proje sürecini başlattık. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Birinci etapta demiryolu. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. Zengezur koridoru var. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. haberturk. Ukrayna ya bile bunları sattık. Bütün Avrupa ya gidebilecek. Şu aylarda 600 civarında. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Belli bir kapasitesi var. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Bolu Dağı ndan geçen. Onay makamı bizim Bakanlığımız. haberturk. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. Bunun planlaması yapıldı. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Bunların seyahat ihtiyacı var. Onlara da satmışız. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. fazın açılışını yaptık. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. 24 saat kesintisiz çalışıyor. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Havayolu da ona yakın. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Üstünden pist geçiyordu. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. O tarihe kalmadan başlarız. Daha güvenli olması gerekir. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. Orada şartlar değişti. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. Yıl sonuna doğru açmış olduk. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Orada kapasitemiz yüksek. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Minumim 5-6 yıl sürer. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. 2024 yatırım programına aldık. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. Kesin proje sürecini başlattık. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. dakikada tren varmış olacak. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Gaziantep te olması manidar. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Sonrasında görev belediyelerindir. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. 5-6 ay kapalı durumda. Orada özellikle bir cami var. Proje hazır hale geldi. haberturk. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. 2. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Ama metro tam çevrecidir. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. İstanbul da iki nokta var. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. Bir önceki hafta Cibute deydim. 35 milyon insanı konuşuyoruz. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. Bu son derece kıymetli. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. Zaten kapasitede bu. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. 3 faz olarak düşündük. Orayı artırmamız gerekir. Bunların ömrü 15 yıldır. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Ankara-İzmir devam ediyor. Böyle projeleri severiz. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Güney ve Orta koridor var. Orada da hizmet alıyoruz. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar - İş-Yaşam Haberleri

Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Bunun planlaması yapıldı. O tarihe kalmadan başlarız. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Bolu Dağı ndan geçen. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. Bunun ihalesini yaptık. Minumim 5-6 yıl sürer. 1. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. Zengezur koridoru var. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. Yıl sonuna doğru açmış olduk. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. Uydular bunun vazgeçilmezi. Kesin proje sürecini başlattık. 2. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. dakikada tren varmış olacak. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. Güney ve Orta koridor var. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. Minumim 5-6 yıl sürer. Böyle projeleri severiz. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. Gaziantep te olması manidar. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. haberturk. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Zaten kapasitede bu. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. Bu son derece kıymetli. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Yerli ve milli üretiyoruz. Orada da hizmet alıyoruz. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. Hesap yapmayı severiz. Bunların seyahat ihtiyacı var. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. 5-6 ay kapalı durumda. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. Gaziantep te deniyoruz. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. Onay makamı bizim Bakanlığımız. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. haberturk. Ukrayna ya bile bunları sattık. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. Havayolu da ona yakın. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. Orada şartlar değişti. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. Planlamamız lazım. Kesin proje sürecini başlattık. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. 2024 yatırım programına aldık. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. Orada kapasitemiz yüksek. Birinci etapta demiryolu. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Onlara da satmışız. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. 24 saat kesintisiz çalışıyor. Ama metro tam çevrecidir. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. O tarihe kalmadan başlarız. Projeler bitmek üzere. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. Daha güvenli olması gerekir. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. Bütün Avrupa ya gidebilecek. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. İstanbul da iki nokta var. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. dakikada tren varmış olacak. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. Mevcut bir otoyol var. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. Ankara-İzmir devam ediyor. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Sonrasında görev belediyelerindir. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. Bunların ömrü 15 yıldır. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. Tüneller ciddi hasar gördü. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. O da 5-6 yıl sürecek proje. 3 faz olarak düşündük. Şu aylarda 600 civarında. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Üstünden pist geçiyordu. haberturk. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. 35 milyon insanı konuşuyoruz. Orada özellikle bir cami var. Orayı artırmamız gerekir. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. Belli bir kapasitesi var. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. Proje hazır hale geldi. Yeryüzü artık yetmiyor. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. Bir önceki hafta Cibute deydim. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. fazın açılışını yaptık. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük.