Автомобильный блог

Opel Antara с пробегом: V6 – плохой, но АКП ещё хуже




Трансмиссия Основная масса Opel Antara — полноприводная, с электромагнитной муфтой для подключения задней оси. Решение, в общем-то, простое и достаточно надежное, но не отличающееся высокой эффективностью. Механическая часть трансмиссии переднеприводных машин совершенно надежна. ШРУСы способны пройти за 200 тысяч, и обычно их ресурс ограничен состоянием пыльников. Валы проблем не имеют вообще, а больше там ломаться



Source link

Комментарии закрыты, но обратные ссылки И pingbacks открыты.

Яндекс.Метрика